宜蘭教養院 作者:謝清桂
台灣社會,在許多團體、政府機關多年的努力之下,對於無障礙設施已逐年改
善,許多的公共設施都完成了無障礙設施,讓許多的障礙者能夠與家人走出家門,
徜徉於大自然當中;許多的交通設施如台鐵、高鐵、捷運、公車等都陸續的改善,
讓障礙者可以順利的使用;一些公共設施或私人設施如飯店、公園、博物館等,都
在法令的規範下,也陸續改善或增設無障礙設施,讓障礙者也可以參與在社會活動
中。再加上政府將CRPD國內法化,使得國內的障礙者獲得更多的保障,讓台灣的障
礙者生活品質及活動空間更加的擴大。許多的旅行社、團體也因此搶攻無障礙的旅
遊行程,讓障礙者可以上山下海,擴大了生活空間,留下了生命中不可抹滅的美好
回憶。
在台灣的各個公共設施,在這一波的推動力量下,各個點的改善都有陸續的達
成,真是一件可喜可賀的事,也看到了公權力的執行成效,然各個點對點之間,當
中的連結,卻無法連結妥當,以致於無法成為一個面,讓障礙者的常常望門興
嘆!以這一次自行規劃的行程來看,原預計由台南高鐵站出站後轉公車或火車至
奇美博物館,高鐵及奇美博物館的無障礙設施,真的是做的非常的棒,許多的國
際友人都非常的羨慕台灣有這麼棒的設施,但從自行搜尋的資料中發現,高鐵站
與博物館之間,可以有公車或火車可以到達,但事實上卻是最快到達的公車完全
無低地板公車(這是所有高鐵站前往市區惟一沒有低地板公車的站),只能搭乘
每一個半小時才有的公車前往,原想用另一種方式,就是搭乘火車前往,但發現
該站因為月台增高工程,而無法讓輪椅上下車,而台鐵局居然未將這個訊息公開,
真讓人不解!最後,只能等一個半小時的公車前往,壓縮參觀的時間了。但要上
公車時又發現,高鐵站、火車站站體的無障礙通道完善,但公車卻無無障礙月台,
以致於低地板公車無法靠站,但在台灣最美的就是人,在其餘的司機協助下,終
搭上了公車!司機的友善協助,補足了很多的不便。
奇美博物館雖是一個私人的博物館,但整個環境讓障礙者可以無拘無束的自由
行動,相關的通道、廁所完全的讓障礙者可以安全的使用,即使連一個消毒通道、
便利商店都考慮到無障礙設施,特別是連公車站牌也可以讓低地板公車順利靠站而
且讓斜坡的坡度可以安全的讓輪椅上下車。而看展的通道設計,足讓障礙者用最近
距離看到展出作品;餐飲地區,亦可以讓障礙者自行的點餐。唯一只有一些觀景台
未設立斜坡,但整體而言,可以看到館方貼心的設計與服務,惟因之前交通問題,
為搭上日落前的最後一班公車到市區,只能用二個半小時的時間,很快的看了展
覽,盼望下次能再安排時間,前往參觀。
夜間原預計前往去年曾住過的康橋旅店,惟距離火車站較遠,故重新找到了一
間於火車站附近的無障礙民宿,對於一間民宿能提供無障礙設施及能有合法的收
據,實可看到老闆的用心,惟因房門使用為70公分寬的規格門,因我的電輪剛好
是70公分寬,只好拆掉一邊的扶手,才能進入,其餘相關的通道、電梯、無障礙
浴廁都符合規定,故盼望主管單位在進行審查時,對於這種有心的業者,能提供
正確的設計規範,否則做了也不能用,實是讓業者的用心,無法真的讓需要的人
可以受到服務。
第二天的行程原預計前往興達漁港看海及吃海鮮,在出發前發現幾乎所有的
大眾運輸工具都沒有無障礙設施,因此臨時更改行程,前往黃金海岸看海,而行
程中亦安排前往老社區灣裡,以最方便的方式即坐火車到仁德火車站轉計程車前
往是最省錢及方便的,出發前同時查出全台南的無障礙計程車車行,並依規定在
用車前1個小時打電話預約,結果是二個電話是錯誤,其他三家即使是一個半鐘
頭後,仍是無車可用,在進退不得的狀況下,只好請家人搭乘計程車前往,而
我就直接開著電動輪椅前往6公里以外的目的地,還好曾經經過環島的洗禮以
及目前每天在宜蘭生活的使用量,再加上電輪電池已更新,因此可以順利的抵
達。而灣裡這個海邊小鎮,保留了許多古老的建築,再加上人口外移及老化,
發現許多的小吃,輪椅都可以直接進入,因此在其中享受了台南在地美食。在
大太陽底下無法找到一間可以進去喝飲料的小店,但因為過去大家對於便利商
店的要求建立無障礙設施,因此得以找到便利商店,喝杯飲料,躲避一下豔
陽。休息後,由自己先前往黃金海岸探路,終於在1公里外,到達了台南南區
的親子公園,看到了一片大海,當浪打在消坡塊上的浪花,一切的憂慮好像
就自動卸下,整個設施平整,海堤上也有無障礙斜坡,但要前往中間遮蔭的
樹林中,卻無斜坡前往,實是一個缺憾,但上了海堤,卻只能在1公里外,
才有另外一個斜坡可以下來,實是需要有所改善。第二天就在浪花及金色的
海面,帶著滿足的心情,回到了台南市區。
第三天,在用完民宿豐盛的早餐後,辦理退房,退房後因還有一段時
間,因此就前往附近的台南公園逛逛,這是一個百年公園,古木參天,50年
以上的樹木比比皆是,當中雖然無障礙設施完善,但許多的地方,設計是有
問題的,惟期盼在地的身障團體能夠給予政府建議,改善更讓障礙者、老人
適合的設施。用完午餐,搭上高鐵,再次回到自己的工作崗位。
綜括本次的無障礙旅遊,有三點建議,建議未來有機會,本會可向政府
提出
無障礙設計規劃需由點而擴及面
在政策法令的規範之下,相關的點,無障礙設施亦趨向完善,但
點與點之間的障礙,仍然存在,如交通接駁、連結通道,均需要考
量;再加上政府各部會亦需要彼此的連結,否則各做各的,浪費公
帑。
設計規範需更普及化
營建署每五年均會依據現況,進行無障礙設計規範修訂,然或許
建築師、設計師等專業人員,忙於工作,建議這些相關的設計規範修
訂後,除了通知各大專院校建築、設計相關科系外,亦同步通知各建
築師公會、設備裝修公會,並及大眾,讓資訊公開,如此將減少設計
錯誤的問題。
無障礙設施相關資訊公開
這次台鐵的月台在整修,以致於無法從最近的站出站,前往目的
地,但台鐵卻無任何的訊息揭露,以致於無法事先完成備案;同樣在
去年自己要前往旅
遊,相同的問題,亦在國家公園的網站出現,打了電話去,才知道未
完成修繕或整建中,實是讓人不知這些公家單位的工作效率為何,因
此建議相關訊息可以公開揭露,甚至於可以由地方主管機關規劃各縣
市無障礙旅遊的路線,讓障
礙者可以前往。
自由行,行?不行!?以目前台灣桃園以南,似乎仍有相當大的難
度,盼望台灣在各界及政府的努力之下,能夠儘早讓障礙者甚致於是失能老
人,都能夠享受台灣自然資源的美善。
台北高鐵站 高鐵車廂可順利通行
台南高鐵站 雖是低地板公車,但不是往市區的
台南高鐵站 11點半即抵達,但需要搭1303的公車,才能進市區
台南高鐵站 缺少斜坡,但最美的還是人
台南高鐵站 缺少月台,無法靠站,坡度過大,以致於只能用人推,但最美
的還是人
紅3公車上 司機非常專業的固定輪椅,但沒有扶手
奇美博物館 經過了千辛萬苦,終於抵達了奇美博物館
奇美博物館 連便利商店也考慮了無障礙設施
奇美博物館 進入大門的無障礙設施
奇美博物館 參觀動線無障礙設施
回台南市區的紅4公車 終於有無障礙扶手
良文旅民宿 斜坡平整
良文旅民宿 無障礙廁所標幟
良文旅民宿 完善的無障礙廁所
良文旅民宿 完善的衛浴
良文旅民宿 門太小了,只有70公分
良文旅民宿 拆掉扶手就可進入
仁德火車站 月台已與火車整平
灣裡台南南區親子公園 黃金海岸的浪花
灣裡台南南區親子公園 一條金色大道
灣裡美食 享受在地美食
台南公園 不合格的斜坡
台南公園 不合格的出入口
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